珠海港去年降收增利 机构关注港口转型热

供给侧改革风潮慢慢催热当下肩负去产能任务的港口企业。日前，珠海港(000507,买入)披露了2015年全年业绩，并组织线上和线下两场业绩路演，十几家机构和众多网上投资者参与路演讨论。公司全年在营收微降的同时实现净利润大增，让不少机构投资者叫好点赞，而公司积极转型的各种尝试也让市场对于港口转型产生了关注。

珠海港2015年全年实现营业收入20.23亿元，同比下降5.4%，净利润7862万元，较上年大幅增长359%。在港口企业连年亏损的背景下，珠海港此次业绩反转显得很不容易。

在珠海港业绩会调研纪要中，“改革”和“创新”成为关键词。对于业绩大幅好转的原因，珠海港管理层归类为以下三点：

其一，港口物流板块紧扣市场，不断创新服务内涵。积极谋划发展跨境电商物流等新兴业态；云浮新港积极对外大力拓展内贸船公司和航线，正式启动广东省内首个“无水港”试点。

其二，综合能源板块成为业绩爆发的催化剂。电力集团整合、改制旗下风电资产平台，组建珠海港昇新能源公司并成功登陆新三板，为新能源板块的快速发展疏通了“融资主动脉”；此外，公司落实广珠电厂利润分配，全年获得投资收益1.12亿元，为转型期提供重要盈利支撑。

其三，珠海港重点发展的港城配套业务实现良好销售。由珠海港置业公司代建的高栏港区生活配套工程“珠海港·海韵”正式开盘，对外销售情况良好。公司跟进港区地块开发和旧城改造项目，为珠海港自主开发运营项目做好资源储备。

值得注意的是，珠海港在巩固原有西江经济带物流网络优势的基础上，开始推进“新丝路战略”。具体而言，就是公司立足珠三角及西江流域的核心经济腹地，积极对接国家“一带一路”和“21世纪海上丝绸之路”战略，构筑以珠海港为核心的物流节点，打造连接我国西南地区与东南亚、南亚地区的“川贵粤-南亚物流大通道”。

事实上，近期的港口股股价表现已经引起了市场关注，比如连续出现涨停的大连港(601880,买入)，涨停原因除了高送转概念外，公司积极涉足中韩自贸区业务带来的转型预期也提供了想象空间。最近宁波港(601018,买入)、日照港(600017,买入)、营口港(600317,买入)等港口股市场表现不俗，港口企业的转型预期越来越受到机构关注。

值得一提的是，在香港上市的港口股青岛港同样在3月以来股价大幅上扬，上涨幅度达到26%。财经评论员叶檀认为，青岛港目前大力推进的国家化战略、主业优化增长战略、码头监管精细化战略、自贸区战略、低估值优势都成为公司未来转型的利器。

日照港集团董事长、党委书记杜传志日前接受媒体采访时也表示，当前，我国港口已出现不同程度的低水平重复建设、同质化竞争等问题，产能过剩趋势明显。整体经济形势正倒逼港口行业转型升级（爱基,净值,资讯），供给侧改革为转型升级指明了方向，提供了抓手和手段。他建议，推动港口资源整合，形成不同层次、功能互补的港口联盟，实现港口行业集约化发展。

目前看，除珠海港以外的大部分港口企业产能过剩问题仍然严重，业绩增长乏力，但几乎所有港口企业都在强调转型升级，转型的好坏优劣只能交给时间来检验，而业绩复苏将是港口企业转型成功的重要指标之一。