一汽整体上市生变 王亚伟投资“踩雷”

汽车行业资深人士曹鹤指出,从生产经营、财务指标等指标来看,一汽集团整体上市只差临门一脚。

本报记者 朱萍 王欣 北京报道

6月6日,一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)开盘即跌停,收盘仍未打开跌停。这源自6月3日晚间一汽轿车、一汽夏利同时发布中国第一汽车股份有限公司(简称一汽股份)变更承诺事项履行期限的公告。

6月3日晚间,一汽集团旗下的这两家上市公司公告变更承诺事项履行期限,将原本在今年6月28日到期的解决同业竞争问题的承诺再延迟三年作为过渡期。一汽股份给出了三点解释,一是由于宏观经济环境的变化,汽车行业增速放缓,公司在内部经营也承受着压力;二是自2015年以来,证券市场发生大的波动,难以把握资本运作的窗口期;三是公司内部管理层在2015年也出现重大变化。

针对上述公告,6月6日晚间,深交所向一汽夏利、一汽轿车同时发问询函,询问其为解决同业竞争采取了哪些工作、不能按时履行承诺的具体原因,及一汽股份下属除一汽夏利/一汽轿车以外,从事轿车整车生产的资产情况等,并要求两公司于6月13日前进行回复。

一汽同业竞争拟延后三年解决

一汽夏利去年底的“保壳”公告已经流露出无法兑现承诺的迹象。

去年2015年12月5日,一汽夏利发布公告称,由于连续2013、2014年两年亏损。为了保壳,一汽夏利与其控股股东一汽股份于2015年12月3日签订了关于内燃机制造分公司和变速器分公司资产转让、关于产品开发中心整体资产转让的《资产转让合同》,关于天津市汽车研究所有限公司股权收购的《股权收购协议》,转让价格共计29.29亿元。

而今年一季度,一汽轿车的营业收入为42.7亿元,同比下滑40.61%,净利润为-4.2亿元,比去年同期下滑411%。去年,一汽轿车营业收入为266.6亿元,同比下滑21.25%,2014年的净利润比上年同期下降83.99%。

至于整体上市不达预期,有业内人士向21世纪经济报道记者分析称,除了公告中的三点理由外,与一汽反腐也有一定关系。随着徐建一的落马,一汽反腐余震不断。此前有消息称,2012年一汽被卷入反腐风暴之后,其多项研发工作停滞不前,导致“十二五”期间很多目标无法实现。

汽车行业资深人士曹鹤指出,从生产经营、财务指标等指标来看,一汽集团整体上市只差临门一脚,若没有一汽大众的腐败窝案,一汽整体上市或早就可以成功了。

“一汽与东风换帅,徐平和竺延风角色互换,当时我们猜测,徐平就是去做整体上市的事情。”一位汽车行业分析师向记者表示,虽然临危受命的徐平曾被寄予厚望,但现在看来,徐平履新一汽集团董事长的这一年里,困难比原来料想的大得多。

据21世纪经济报道记者多方了解,一汽-大众的合资股比调整也成为一汽股份整体上市的障碍。当时大众给中方的条件是,股比调整之后,会支持一汽集团整体上市的计划。此前一汽大众的股比结构为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。按照计划,未来一汽大众的新股比结构将变为:一汽51%、大众30%、奥迪19%。但由于去年大众出现了“排放门”事件,合资股比调整一事也暂时搁浅。

王亚伟“踩雷”

明曜投资公开反对

据了解,一汽轿车和一汽夏利是一汽集团控制的仅有的两家整车上市公司,按照一汽集团的不可撤销承诺,将分别于2016年6月28日和7月7日之前解决一汽轿车和一汽夏利同业竞争问题。

随着解决同业竞争时间到来,市场也开始出现异动。5月24日,一汽轿车、一汽夏利在上午尾盘迅速冲击涨停,东风汽车(600006.SH)和一汽富维(600742.SH)也跟风强势拉升。对于大涨原因,市场普遍猜测可能和一汽系合并传闻有关。

一汽夏利、一汽轿车在其2016年一季报中亦提到要解决同业竞争问题,但6月3日晚间突如其来的公告,让市场一片哗然,其中,最引人注目的是私募大佬王亚伟。

据悉,2015年4月,一汽夏利、一汽轿车双双公布2014年年报,两者业绩均明显下滑,但王亚伟却重金杀入这两只股票。

一汽夏利2014年年报显示,在其前十大股东中,王亚伟管理的昀沣证券投资集合资金信托计划、千纸鹤1号资产管理计划作为新进者一跃而成为公司第三、第四大股东,分别持有3672万股、2656.61万股,分别占流通股比例1.88%、0.84%。

一汽轿车的2014年年报显示,昀沣证券投资集合资金信托计划、千纸鹤1号资产管理计划在去年四季度末分别列于第二、第四大股东,持股数量分别为3066万股、1363.39万股。

根据一汽轿车2016年一季报显示,昀沣证券投资集合资金信托计划持有3075万股,占流通股比例1.89%;昀沣3号证券投资集合资金信托计划持有1278.57万股,占流通股比例0.79%。

而一汽夏利2016年一季报显示,其十大流通股股东榜被王亚伟占据了4席,其中昀沣证券投资集合资金信托计划持有3200万股,占流通股比例2.01%,千纸鹤1号资产管理计划持有2077.9万股,占流通股比例1.30%,昀沣3号证券投资集合资金信托计划持有1703万股,占流通股比例1.07%,昀沣2号证券投资集合资金信托计划持有464.26万股,占流通股比例0.29%。

一位不愿透露姓名的资深投资人士向21世纪经济报道记者指出,从王亚伟投资风格看,比较偏好重组预期股,但这亦是一种博弈。以上周五收盘价统计,王亚伟持有的一汽系2只个股市值达11亿元,6日缩水逾1亿元。

对于今日的局面,王亚伟无奈选择出逃。据龙虎榜显示,6月6日,王亚伟席位国信证券深圳红岭中路营业部大笔出逃一汽轿车,净卖出额高达近4亿元,3机构也集体抛售该股,4席位合计抛售高达近5亿元,成为6日净卖出额最高的个股之一。

除了王亚伟“踩雷”外,还有多个私募基金“受伤”,华夏系基金、汇金和证金、前海人寿、中国人寿、知名牛散何海潮、白玲玲等亦持有大量一汽轿车或一汽夏利股份。在投资者互动平台上,也有众多的股东表达了质疑。

6月5日,阳关私募明曜投资就在其官网上发布了一封《致一汽轿车投资者公开信》,认为一汽股份作为承诺人,没有单方面提议改变其承诺的权利,表示对延期解决同业竞争的决定持反对意见,并希望征集投票权,在一汽轿车于6月27日召开的股东大会上投出反对票。

明耀投资表示,鉴于一汽股份对于一汽轿车的承诺具有公开、明确、不可撤销及赔偿责任,构成公众投资者对于一汽轿车投资价值判断的重要因素。而对于一汽股份要求延期的理由并不支持其延期要求。

“若是集体诉讼成行,一汽集团信誉将会受损,在资本市场将失去信用。或许,一汽集团会因各方压力宣布进入重组程序。”上述业内人士说。

(编辑:李清宇,邮箱:liqy@21jingji.com)