春秋航空今年将新增近50条国际航线

9月27日,民营低成本航空第一股——春秋航空(601021)宣布正式开通两条深圳始发的国际航线,分别是深圳-暹粒,深圳-沙巴航线。这是春秋航空在航线网络布局调整的又一动作。未来3个月春秋航空还将新增十余条国际航线,今年新增的国际航线近50条。

近年来,国际航线成为各航企争抢的“蛋糕”。在今年上半年,国内航空公司新辟国际航线60条,国际运输总周转量同比增长18.7%,约为国内增速的两倍。据春秋航空半年报介绍,截至2016年上半年末,公司在飞航线共122条,其中国内航线66条,国际航线50条,港澳台地区航线6条。

密集布局国际航线成为今年春秋航线的一个重点方向。春秋航空副总裁、新闻发言人张武安昨日在接受证券时报·e公司记者采访时表示,今年公司共新开通30条国际航线,未来还将再开通十余条,其中深圳就将再新增2条国际航线。

在航线开通初期,春秋航空甚至打出了“9元特价”的低价。如何在如此低的价格之下保持运营?张武安表示,这只是航线开通初期的推广价,春秋航空还推出了99元系列特价机票,在价格上,春秋航空平均比国内机票低1/3左右。而春秋航空作为国内首家低成本航空公司,自成立以来,在严格确保飞行安全和服务质量的前提下,恪守“两单”、“两高”和“两低”的经营模式,最大限度地利用现有资产,实现高效率的航空生产运营。“两单就是单一机型、单一舱位,两高就是高客座率与高飞机日利用率,两低就是低销售费用与低管理费用。”张武安说。

面对当前国外低成本航空的竞争,张武安表示,春秋航空还打造了“航空+旅游”的模式,将航空公司从过去的供应商角色转而成为旅游产业的主动参与者,在所有航空公司航旅业务合作平台建设的竞争中走在前列。据半年报显示,春秋航空开发了诸多产品以提升辅助收入,包括机票+酒店、租车、签证、火车票、快递行程单、多级逾重行李、贵宾室、接送、门票、酒店等旅行产品。2016年上半年其辅助收入达到3.3亿元,较去年同期增长10%,对公司毛利润贡献约为39%。