广汇启东LNG项目正式开建 气价市场化再进一步

2月7日广汇能源(600256.SH)宣布,其2017年计划投资70亿元,用于广汇石油公司项目、红淖铁路项目、清洁炼化项目、江苏启东 LNG 物流中转基地(简称启东LNG项目)等项目建设。

“其实广汇能源一直在进行其能源产业的建设,2017年-2019年,其很多项目会给广汇巨大的利益,比如启东 LNG项目,它是国内民企中真正上马的两个项目中的一个,另一个是新奥浙江舟山LNG项目。”有石油央企专家坦言。

据了解,启东 LNG项目是2016年底广汇能源正式建设的。中集安瑞科控股有限公司为广汇能源建设其超大型LNG储罐,其副总经理孙洪利表示,这个项目建设周期是28个月。

而2016年12月7日,中石油西气东输管道公司与广汇能源签署框架协议,中石油西气东输管道将向启东 LNG项目实行第三方开放。此次框架协议将成为第三方开放的首单,中国天然气市场化进程将大大加速。

21世纪经济报道记者向广汇能源董秘倪娟求证这些消息的详情时,未获对方置评。

启东LNG项目

启东 LNG项目位于江苏南通港吕四港区,2016年其开始正式建设。2月7日广汇能源称,2017年其在启东 LNG项目的投资额为4.5亿元。

“这个项目到2019年时投产,因此4.5亿元只是2017的投资,2018年和2019年广汇还有更多的投资。”那位石油央企专家说。

据了解,启东 LNG项目的一期设计能力为每年60万吨,包括1个LNG接卸码头,2个5万方的LNG储罐,主要为LNG存储与转运;计划建设接收能力为180万吨,未来能力将扩建到300万吨/年。

其实,该项目是2015年12月广汇能源与马来西亚国家石油公司签署《LNG购销框架协议》时正式启动的。其后,广汇能源与中集安瑞科控股有限公司等很多建设商进行总包分包,“我们2016年底和广汇能源正式签订协议”,孙洪利说。

孙洪利表示,随着LNG产业链的广泛普及必将快速增长,LNG运输车也在不断增加。而LNG罐式集装箱将越来越多应用于陆路、铁路和海路的多式联运物流。另外,据业界预测,未来十多年中国主要用于 LNG二程转运的中小型LNG运输船或将超过百艘。中小型LNG运输船可以将LNG从沿海大型接收站运送到小型接收站,然后经槽车、罐箱火车或地方管网运送到客户端。

“因此,未来国内天然气市场中将有更多企业加入,中石油西气东输管道公司与广汇能源签署的协议是第一个,未来将有更多的民企加入。”那位石油央企专家说。

中投顾问最近发布的《2017-2021年中国天然气工业投资分析及前景预测报告》预测,2017年我国天然气表观消费量将达到2202亿立方米,未来五年年均复合增长率约为6.3%,2021年表观消费量将达到2758亿立方米。

“其实,天然气价格的市场化是必然的,民营企业对价格的敏感度很高,只有市场化才能让天然气市场真正活起来。” 那位石油央企专家表示。

据他介绍,江苏是中国第一大天然气消费地区,2015年共消费天然气166亿方,在全国消费总量中占比8.5%。除了没有省网这一因素外,江苏省政府的定位较清晰,希望促使已有管道与转运接收站外送管道之间的互联互通,避免重复建设。

此外,江苏也是中石油最重要的天然气市场之一。2015年江苏省的天然气消费量总量中,来自中石油的气量合计约143亿方,占比86%。其中,西一线供应了79.5亿方,西二线供应了20亿方,冀宁联络线的供气量则为23亿方。此外,中石油在江苏还有如东LNG接收站,2015年的供应量约为20.5亿方。

因此,广汇能源对启东 LNG项目很重视。

除了启东 LNG项目外, 2017年广汇能源还准备投资广汇石油公司项目、红淖铁路项目、清洁炼化项目等很多项目。

低价气在路上?

据中石油新闻中心表示,2016年3月美国Henry Hub管道天然气期货价格曾下降到每百万英热1.73美元(不到1.5元/立方米),为18年来最低,与2015年同期相比下降39%。近期该价格有一定回升。

为什么美国便宜的天然气不能到中国来呢?

前述石油央企总部专家表示,中国天然气价格以日本进口LNG价格为基础,而日本的价格是与国际油价相关的,“但美国天然气价格是由其市场决定的,确切地说由美国期货市场的波动决定”。

因此,日本、韩国、中国的天然气价格必然比美国价格高很多。

据了解,2014年前后,就有日本企业希望改变其国内天然气价格变化,从过去以国际油价为主,变为美国天然气为主,但是因为目前美国天然气到远东市场的还很少,因此包括前述石油央企总部专家在内的很多中国专家都认为,“短期没有可能。”

但是,据21世纪经济报道记者了解,2016年已经由中海油方面进口了两船美国LNG。

一位跨国石油企业驻华高层表示,美国页岩油将使全球天然气市场出现巨大的变化,远东天然气市场的价格将由过去的油价决定变成由天然气决定,而中海油是中国最大的LNG进口方,从上海至华南,中海油就有很多LNG液化天然气接收站,因此中海油希望通过中国液化天然气市场的霸主地位,获得重生。

去年8月22日,中国首个LNG接收站中海石油气电集团广东大鹏接收站迎来一艘特殊货轮——来自美国萨宾帕斯LNG(Sabine Pass LNG)的货轮。这是美国政府放开天然气出口禁令后出口到亚洲的第一船LNG。萨宾帕斯LNG是首个获得美国政府出口许可的LNG终端。

(编辑:贾红辉,邮箱:jiahh@21jingji.com)